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您的位置：電動車作為綠色環(huán)保的交通工具，近幾年在全國范圍得到極大普及，已經成為百姓日常出行的重要交通工具之一。電動車行駛里程長短是消費者衡量電動車好壞的主要標準之一，這其中電池起了決定性的作用。如何辨別電動車鉛酸蓄電池的新舊呢？
電池新舊如何鑒別
據(jù)了解，一組電動車蓄電池使用壽命的長短，不僅與生產廠家蓄電池產品質量及電動車的系統(tǒng)配置有關，而且與消費者的使用、日常保養(yǎng)也有很大的關系。消費者在購買電池時，第一要看電動車電池的外包裝是否破損或有拆開的痕跡，然后打開包裝看蓄電池的外觀，看外觀表面是否有磨花、擦劃的痕跡，再看電池正負極金屬接線端部位是否有銹跡。
也可以親自操作試一下，以48伏電機500瓦的電動車為例，在剛充滿電后，假如突然加速騎行，若電量表針只下落不足半格就是新電池；若電量表針下落一格是半新舊電池；若電量表針下落2-3格是快報廢的舊電池；若是超過四格基本就是報廢電池。
據(jù)了解，一組電動車蓄電池使用壽命的長短，不僅與生產廠家蓄電池產品質量及電動車的系統(tǒng)配置有關，而且與消費者的使用、日常保養(yǎng)也有很大的關系。消費者在購買電池時，第一要看電動車電池的外包裝是否破損或有拆開的痕跡，然后打開包裝看蓄電池的外觀，看外觀表面是否有磨花、擦劃的痕跡，再看電池正負極金屬接線端部位是否有銹跡。
也可以親自操作試一下，以48伏電機500瓦的電動車為例，在剛充滿電后，假如突然加速騎行，若電量表針只下落不足半格就是新電池；若電量表針下落一格是半新舊電池；若電量表針下落2-3格是快報廢的舊電池；若是超過四格基本就是報廢電池。
現(xiàn)在電動車已經進入大多數(shù)平原地區(qū)的家庭，是一種介于自行車于汽車之間的老百姓代步的工具。因為涉及到充電，所以就存在著電池經用不經用，電池鑒別的問題了，畢竟現(xiàn)在的黑心商人太多，天朝部門靠不住，就只有自己練就火眼金睛了�；咀龅饺缦虏襟E可以簡單的識別一點電動車電池的好壞：
1、怎樣辨別電動自行車鉛酸蓄電池的新舊？
首先看電池的外觀，是否有磨花、擦劃的痕跡，然后看電池正負極金屬部位是否有銹跡。另外有的電池會在電池外殼的對接處貼上防偽標簽，你看看是否正常。還有就是上面打的生產日期。
2、電動自行車新舊電池能否并用？
千萬不能，如果舊電池并聯(lián)到新電池上，就像讓一個干活很快的人和一個干活很慢的人一起工作，慢的累死也跟不上快的，而快的也被慢的折騰死。
3、判斷電池有無內部短路（壞電池）：
騎行過一會或充好電后靜置過數(shù)小時的車，在充電插頭處測量電壓，測出是48伏或稍高點則是正常電池（不分新舊）。
若只能達到46伏或以下，則表示有一個電池有短路（48伏車共有四組電池，每組由6個2伏電池串接成為12伏），顯示10伏這組就是壞電池。
注：當有一個電池有短路（四組電池中僅僅這組10伏），在總電壓能達到46伏時，充電器仍然能顯示充滿而綠燈，只是充電時間要長0.5-1小時（有輕度過充電的危害）；當有兩個以上電池短路時，用專充48伏電池的充電器給這低于46伏的電池充電，將永遠不會充滿亮綠燈（全體電池均處于過充電的損害中）。
遇這種情況，只需更換掉四組當中不足12伏的電池組即可。
4、判斷電池的新舊、判斷報廢電池：
48伏電機500瓦的電動車：
①剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格（一小刻度），它就是新電池。
②剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。
③剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落2-3格，它就是快報廢的舊電池（充滿電半月不騎也會自放電跑光）。
④剛充滿電后，假如突然加速騎行超過四格就是報廢電池。（充滿電一周不騎，電就會自放電跑光）。
假如是剛充滿電的64伏500瓦的車（同功率下，使用電壓越高電機電流就相應越低）則：
①假如突然加速騎行，電量表針指示在最大，基本不動，它就是新電池。
②假如突然加速騎行，電量表針下落半格，它就是半新舊電池。
③假如突然加速騎行，電量表針下落1-2格，它就是快報廢的舊電池。
④假如突然加速騎行，電量表針下落超過3格就是報廢電池。
1、怎樣辨別電動自行車鉛酸蓄電池的新舊？
首先看電池的外觀，是否有磨花、擦劃的痕跡，然后看電池正負極金屬部位是否有銹跡。另外有的電池會在電池外殼的對接處貼上防偽標簽，你看看是否正常。還有就是上面打的生產日期。
2、電動自行車新舊電池能否并用？
千萬不能，如果舊電池并聯(lián)到新電池上，就像讓一個干活很快的人和一個干活很慢的人一起工作，慢的累死也跟不上快的，而快的也被慢的折騰死。
3、判斷電池有無內部短路（壞電池）：
騎行過一會或充好電后靜置過數(shù)小時的車，在充電插頭處測量電壓，測出是48伏或稍高點則是正常電池（不分新舊）。
若只能達到46伏或以下，則表示有一個電池有短路（48伏車共有四組電池，每組由6個2伏電池串接成為12伏），顯示10伏這組就是壞電池。
注：當有一個電池有短路（四組電池中僅僅這組10伏），在總電壓能達到46伏時，充電器仍然能顯示充滿而綠燈，只是充電時間要長0.5-1小時（有輕度過充電的危害）；當有兩個以上電池短路時，用專充48伏電池的充電器給這低于46伏的電池充電，將永遠不會充滿亮綠燈（全體電池均處于過充電的損害中）。
遇這種情況，只需更換掉四組當中不足12伏的電池組即可。
4、判斷電池的新舊、判斷報廢電池：
48伏電機500瓦的電動車：
①剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格（一小刻度），它就是新電池。
②剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。
③剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落2-3格，它就是快報廢的舊電池（充滿電半月不騎也會自放電跑光）。
④剛充滿電后，假如突然加速騎行超過四格就是報廢電池。（充滿電一周不騎，電就會自放電跑光）。
假如是剛充滿電的64伏500瓦的車（同功率下，使用電壓越高電機電流就相應越低）則：
①假如突然加速騎行，電量表針指示在最大，基本不動，它就是新電池。
②假如突然加速騎行，電量表針下落半格，它就是半新舊電池。
③假如突然加速騎行，電量表針下落1-2格，它就是快報廢的舊電池。
④假如突然加速騎行，電量表針下落超過3格就是報廢電池。
以上只是簡單方法，不足為據(jù)。
如何判斷壞電池
1、電池標貼采用二次印制技術，在一定的光線下，從側面看，明顯感覺到條形碼部分的顏色比其余部分更黑。
2、電池標貼表面白色處用金屬物輕劃，有類似鉛筆劃過的痕跡。
3、電池外殼采用特殊材料制成，非常堅固，不易損壞，一般手段不能打開電池。外觀整齊，沒有多余的毛刺，外表有一定的粗糙度并手感舒適，內表面手感光滑，燈泡下能看到細密的縱向劃痕。
4、電池電極與手機電池片寬度相同，電池充電電極片間的隔離材料與外殼材料相同，但并非一體。
5、電池推入手機時應手感舒適，上下自如，并與手機結合緊密。就目前電池的使用范圍來講，鋰電池以其良好的性能得以廣泛應用。
2、電池標貼表面白色處用金屬物輕劃，有類似鉛筆劃過的痕跡。
3、電池外殼采用特殊材料制成，非常堅固，不易損壞，一般手段不能打開電池。外觀整齊，沒有多余的毛刺，外表有一定的粗糙度并手感舒適，內表面手感光滑，燈泡下能看到細密的縱向劃痕。
4、電池電極與手機電池片寬度相同，電池充電電極片間的隔離材料與外殼材料相同，但并非一體。
5、電池推入手機時應手感舒適，上下自如，并與手機結合緊密。就目前電池的使用范圍來講，鋰電池以其良好的性能得以廣泛應用。
